Un fabricant de rodes, condemnat a rescabalar els danys sorgits de l?explosió d?un pneumàtic
Per primera vegada a Espanya, la justícia ha declarat responsable d'un accident de circulació per causes objectives a la societat fabricant del pneumàtic que va explotar, i així va provocar l'accident, ia la casa d'automòbils que va vendre el pneumàtic. La resolució, dictada per l'Audiència Provincial de Saragossa, considera que s'ha acreditat que la rebentada del pneumàtic té l'origen en la fabricació del mateix, de la marca Good Year, responsabilitzant del sinistre, per tant, l'empresa multinacional dels Estats Units ia Nirvauto, el concessionari que va subministrar el pneumàtic.
El sinistre va tenir lloc el 16 de juny de 2000 en un tram de la N-II ubicat entre Alfajarín i Pina, caracteritzat per ser recte i sense pendent. En aquest accident el camió circulava buit ia una velocitat de 90 quilòmetres per hora quan va perdre el control després de l'explosió sobtada d'un pneumàtic, cosa que va provocar la invasió al carril contrari i la conseqüent col·lisió múltiple. Les conseqüències van ser la paraplegia del conductor i uns danys valorats pràcticament en dos milions d'euros.
Després de l'accident, la companyia asseguradora va demandar el transportista i la companyia en què treballa com a presumptes responsables de l'accident. No obstant això, els demandats, defensats pels lletrats Daniel Vosseler i Inma Texeira Ceró, van presentar una reconvenció de la demanda, és a dir, van contestar a la demanda presentant una nova demanda, contra el fabricant del pneumàtic i el concessionari que va vendre la tractora del camió, pel fet que la màquina només tenia sis mesos d'antiguitat i només havia recorregut 211 quilòmetres des que es va efectuar la revisió ulterior.
En aquest sentit, a l'atestat policial ja es va fer constar que la causa de l'accident podia ser l'avaria mecànica, és a dir, la que va causar l'explosió del pneumàtic. Aquesta possibilitat és la que van concloure l'informe pericial sol·licitat per Good Year i l'informe pericial de l'Institut Universitari de Recerca de l'Automòbil (Insia). Aquest segon informe va concretar que el defecte de fabricació es troba a la part interior de la coberta i que va tenir una influència determinant en l'explosió del pneumàtic, sent la posició que també va adoptar el perit judicial en considerar que no hi ha altres defectes ni indicis que portin a una altra causa.
És per això que la Audiència Provincial de Saragossa ha declarat el fabricant i el venedor del producte com els subjectes responsables de tots els danys que s'han produït arran de la rebentada d'un pneumàtic a causa d'un defecte de fàbrica. Tot i això, pel que fa al venedor, aquest només serà responsable si en el termini de tres mesos no ha comunicat a la víctima qui li va subministrar el producte.
font: El Món
